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营（yíng）改增（zēng）对（duì）物（wù）流业有（yǒu）什么（me）影响呢？

 导语：物流辅助服（fú）务行业直接与物流业相关，这个行业享（xiǎng）受（shòu）营改增政（zhèng）策，直接（jiē）降低物流成本，对物流业是一大利好（hǎo）。这解开了物流业“第二道绑（bǎng）绳”。

营改增，并不是计税方式（shì）的简单（dān）变化，而是从源头上（shàng）减（jiǎn）轻税负。打个简单的（de）比方（fāng），一（yī）个产品200元，生产商（shāng）按200元批发（fā），已（yǐ）缴纳相应（yīng）的税（shuì）金（jīn），销售商卖（mài）出300元，销售环节（jiē）实（shí）现增值（zhí）100元。在营改增以前，销售环节按（àn）300元缴（jiǎo）税，营改增以后，销售商可（kě）以抵减200元生产环节已经发生的税额，只需要对（duì）增值的100元计（jì）算缴纳（nà）相应的税金，减少（shǎo）了重复纳税环节，减轻了（le）下游产（chǎn）业的负担（dān），将大大解放下（xià）游产（chǎn）业的生产（chǎn）力。

营改（gǎi）增对物流业有什么影响呢?据悉，此次湖南营改增试点涉及“1+7”个行（háng）业（yè），“1”即交通运输业，“7”即部分现（xiàn）代服务业的7个（gè）行业：研发（fā）和技术（shù）服务（wù）、信息技术服务（wù）、文化创（chuàng）意（yì）服务、物流辅助服务、有形（xíng）动（dòng）产（chǎn）租（zū）赁服务、鉴证咨询服务、广播影（yǐng）视服务（wù）。其中，交（jiāo）通运输业、物流辅助服务、有（yǒu）形动产租赁服三大行（háng）业直接（jiē）或间（jiān）接（jiē）与物流相关（guān）联。

交通运输业实行（háng）营（yíng）改增以（yǐ）后（hòu），表（biǎo）面上是交通运（yùn）输业受（shòu）益，但（dàn）这种（zhǒng）受益会传导给物流业。交通运输业成本降低，物流运输可（kě）以通过谈判降（jiàng）低（dī）运费，从而降低物流运输成本。这将为（wéi）物流业解开“一道绑绳（shéng）”。

物流辅助服务行业直接与物流（liú）业（yè）相关，这（zhè）个行（háng）业享受营改增政策，直接降低物流（liú）成（chéng）本，对物流业是一大利好（hǎo）。这解开了（le）物流业“第二道绑绳”。

有形动产租赁服（fú）务享受营改增（zēng）政策，将（jiāng）在一定程（chéng）度上降低物流成本。比如租赁（lìn）集装箱等，将降（jiàng）低成本。某种（zhǒng）程度（dù），需要有形（xíng）动（dòng）产租（zū）赁服务的物流（liú）业将受益，或（huò）者将刺激（jī）物流业与有形动产（chǎn）租赁服务合作，实现“双赢”。这（zhè）为物流业解开“第（dì）三（sān）道（dào）绑绳”。

营（yíng）改增对符合（hé）条件的国际运输服务，适用零税率，向（xiàng）境（jìng）外（wài）提供的其他服务免税。对物流业面而言，拓展国际物流服务，将是（shì）一大利好，有利于（yú）国内物流业（yè）走（zǒu）出国门，开展国际（jì）物流服（fú）务。这对（duì）大（dà）型物流集团（tuán）而言，有利于发展（zhǎn）国际物（wù）流，这解（jiě）开了物流业“第四道绑绳”。

营改增，对小型物流企业也有特别扶持。据悉，实行营改增后，年（nián）销售收入达（dá）不到500万元的小规模纳税人，将适用3%的征收率，与之前相比（bǐ），税负下降幅度（dù）平均达40%。对小型物（wù）流业而言，这是一种扶持与鼓（gǔ）励（lì）。对物流（liú）业而言，这（zhè）解开了（le）“第五道绑绳”。

对湖（hú）南物流业而言，营（yíng）改增为湖南的（de）物流业（yè）卸（xiè）下了一个包袱，减轻了税（shuì）负，压力轻了不少，可以大大的（de）舒缓一口气，至少（shǎo）可（kě）以抵消刚刚背上的“份子钱”压力吧。